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An einem schönen Frühlingstag im Mai 2003 wurde ich zu einer Fahrradtour nach
Nürnberg eingeladen, die zu einigen markanten Eisenbahnpunkten in Nürnberg und
Fürth führte. Die nachfolgenden Bilder zeigen Impressionen von dieser Tour und
einige BahnLand-Szenarien, die hieraus erstellt wurden.
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Eisenbahnkreuz bei Röthenbach
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H.-M. Hebsaker 12.08.2004
Eisenbahnkreuz bei Röthenbach |
Foto: © Hans-Martin Hebsaker
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An der Kreuzung der westlichen Ausfahrt aus dem Nürnberger Rangierbahnhof mit der
Hauptstrecke nach Ingolstadt-München entstand dieses Bild mit der Silhouette von
Nürnberg im Hintergrund. Das für das BahnLand-Programm hergerichtete
Überführungsbauwerk gehört zu der Verbindungskurve, über die von Süden kommende
Züge auf die Güterbahn in Richtung Fürth abbiegen können.
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Main-Donau-Kanal-Brücke über das Rednitz-Tal
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Beim obigen Foto befand sich im Rücken des Fotografen der Main-Donau-Kanal. Dieser
überquert einige Kilometer nordwestlich auf einer gewaltigen Brücke das Rednitztal.
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Fotos: © Hans-Martin Hebsaker |
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Beim kleinen Bild rechts befindet man sich im wahrsten Sinne des Wortes
"unter Wasser". |
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H.-M. Hebsaker 12.08.2004
Unmittelbar östlich an Fürth Hbf
anschließende Straßenunterführung |
Foto: © Hans-Martin Hebsaker
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Nürnberger U-Bahn östlich der Stadtgrenze Nürnberg - Fürth
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H.-M. Hebsaker 12.08.2004
Nürnberger U-Bahn östlich der Stadtgrenze Nürnberg - Fürth |
Fotos: © Hans-Martin Hebsaker
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Von Fürth Hbf kommend, tritt die U-Bahn auf ihrem Weg nach Nürnberg an der
Stadtgrenze ans Tageslicht und überquert aufgeständert zusammen mit der
"Nürnberger" oder "Fürther Straße" (je nachdem, auf welcher Seite der Stadtgrenze
man sich befindet) und der Eisenbahnstrecke zwischen Nürnberg Hbf und Fürth Hbf
(im Rücken des Fotografen) den "Franken-Schnellweg". |
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Zum Abschluss noch einige Impressionen vom Bahnbetriebswerk Nürnberg Hbf, das an der
Hauptstrecke nach Fürth gelegen ist.
In und vor dem links abgebildeten Gebäude hatte ich 1971 noch die Vorserien-E10,
die E18 und E19 sowie den Nachbau der "Pfalz" fotografiert. |
Fotos: © Hans-Martin Hebsaker
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